به گزارش روابط عمومی به نقل از پایگاه اطلاع رسانی تونل توحید، برای مسلح کردن حجم عظیم بتنی که در بدنه سازه تونل توحید به کار رفته و نیز احداث سازه نگهبان در بخش‌هایی از تونل، بیش از 25 هزار تن میلگرد، تیر آهن، پروفیل‌های مختلف فلزی و آرماتور به کار رفته است. درواقع تونل توحید غلافی از بتن و میلگرد بوده که مقابل زلزله‌های شدید نیز مقاومت خود را حفظ می‌کند.

همچنین 260 کیلومتر کابل برای راه‌اندازی تاسیسات داخلی تونل استفاده می شود که این مقدار غیر از کابل‌های سیستم کنترل است و مختص جت‌فن‌ها، کنترل آنها و سیستم روشنایی تونل توحید است. خبر دیگر از این پروژه عظیم شهری آنکه کار طراحی سیستم‌های روشنایی و تهویه آن به پایان رسیده و با آماده شدن سایر قسمت‌های تونل، این سیستم‌ها در اسرع وقت تکمیل خواهند شد.

تعداد جت‌فن‌های نصب شده تا بعدازظهر یکشنبه 26 مهرماه نیز به 28 عدد رسید.